美溪无人值守汽车衡*金山屯电子地磅

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保证稳定称重数据操作措施：

1.重新标定 ①砝码大于1T，小于2T(1.5T标定) ②叉车升高2cm左右标定 ③放置位置在台面正中偏后(拉手部分)

2.称重物时不能偏前，即不能超出前端两只传感器的压头位置，如托盘，托盘不可超出叉齿

3.如称重还有误差解析方法： ①将电子叉车秤升高至zui高，用纸片插进秤与叉齿盖的四边间隙处划动一圈，看是否有地方靠，如 有靠的问题可用适当工具翘离 ②抬高青山不锈钢称重模块(华亭天平)礼县防爆叉车秤叉齿盖，松开传感器卡簧，用大一字螺丝刀往上调节，在装上卡簧即可。如果传感器上无调节螺钉，可松开卡簧后再取下叉齿盖，再将盖内的4只螺钉下旋2-3圈即可。

问题解释： 1.放置重物不可太偏前(即两叉齿*部分) 2.现场标定砝码质量偏低 3.叉车使用方法不对，尽量不要在移动中称重 4.不排除运输重，挤压、拖拉重物，私自标定的可能 5.禁止野蛮使用。 

美溪无人值守汽车衡*金山屯电子地磅 分析地磅误差总结减少误差的方法

一、四角偏载误差

偏载测试要求地磅在加载以后，被测重物在秤台上位置的变化不应引起称重测量结果的变化。因此，四角偏载误差来源于称重传感器的灵敏度。由于电子地磅秤称重传感器的弹性体和电阻应变计等关键材料的差异，以及制造工艺方面还不完善，每个称重传感器的灵敏度就有所不同，造成相同的激励电压，而各称重传感器的信号输出不一样，产生四角偏载误差。为了减小四角偏载误差，电子地磅秤在每个传感器的支路连接有电位器，可以通过调整阻值，利用不同电阻的分压不同，平衡各支路的信号输出。

二、称量误差

传感器称量的线性变化、零点漂移和称重台擦靠都是造成称量误差的直接原因。传感器称量线性变化。由于温差、冲击力、浮尘等的影响，传感器承受载荷与其相应输出电压之间并非成直线关系，使电子地磅秤传感器的称量线性发生较大的变化。有时部分称量点的误差较大，进行称量的线性校准，即分段校准电子地磅秤的称量，称量的相对误差将大大减小。零点漂移。电子地磅秤在使用过程中受到大小不同且多次往复冲击载荷的影响，传感器的受力情况非常复杂，终导致传感器的触点发生改变，使检定时的原始状态产生了变化，造成零点漂移，产生误差。

三、鉴别力误差鉴别力反映地磅对载荷微小变化的反应能力，鉴别力测试的目的是检验秤体结构的连接和摩擦，因此机械连接中的摩擦和应力是鉴别力误差的主要来源。此外，因为鉴别力针对的是微小变化，所以称重传感器和称重仪表的分辨力对鉴别力误差也影响较大。

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1. 问题现象：黑龙江某公司 120吨地磅有时重车开上后显示负超载，重新开机后有时能恢复正常，此现象经常发生。问题分析：问题时有时无，估计不是称重显示器的原因。检查磅台、连接件、限位都正常，排除机械方面原因。把接线板上所有的焊点重新检查一遍，排除了虚焊或脱焊的可能。后用“替代法”和“扯线法”查出故障是由某个传感器引起的。经检查确认有一个传感器的信号线被老鼠咬破，有时能接触上，则仪表正常，有时则处于断开状态，仪表显示负超载。问题处理：把该传感器信号线从咬破皮处剪断，用环氧树脂处理后，做个接头，地磅恢复正常。

2. 问题现象：山西某公司 120吨地磅显示器显示不稳，从＋ 20 到 -100 跳变。问题分析：先用模拟器检查证明仪表正常，经检查也不是机械故障，则故障可能出在接线盒或传感器。该地磅有三节秤台，三个接线盒， 8 个传感器，检查时发现把北面秤台通向中间接线盒的信号总线焊下后，仪表显示正常，而当把南面秤台通向中间接线盒的信号线焊下时，显示器显示依旧不稳，则得出结论南面秤台正常，问题由北面秤台引起，包括四个传感器及两个接线盒。用万用表测量，发现中间接线盒内联接北面秤台的信号线中激励电压为 11 伏多且不稳，而正常值为 12.5 伏，经检查接线板上的＋ EX 接线孔虚焊。故障处理：焊一根短路线直接把此＋ EX 接线端与仪表过来的＋ EX 端相连，故障解决。

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